Alle Wetter - da kann kommen was will. Mit der Allroundverkleidung shark macht sogar ein Regenschauer Spaß. Dieser Allwetterschutz hält Ihnen nicht nur Regen und Kälte vom Leib, sondern bietet auch Ihrem Gepäck reichlichen regensicheren Raum. Zudem verbessert er die Aerodynamik des Rades.

Der shark setzt sich aus Segmenten zusammen, die Sie je nach Wetterlage rasch kombinieren:
dem zweiteiligen sharkhead, bestehend aus Gepäckverdeck und Fußraumerweiterung, dem Regencape, einer Schildmütze, sowie einer Kaputze. Die Basis des sharkhead bildet eine nach vorn aerodynamisch zulaufende Grundplatte aus leichtem Sperrholz. Diese wird in Sekunden mit zwei starken Gummizügen auf dem vorderen Gepäckträger befestigt.

Das Gepäckverdeck ist klappbar und erleichtert so das Be- und Entladen des Gepäckraums. Es bietet bequem Platz für eine Sprudel- oder Bierkiste.

Unter dem Gepäckverdeck kann die Fußraumerweiterung angeclipt werden. Sie sorgt für trockene, warme Füße. Das Scheinwerferlicht tritt durch das shark-Maul aus. Um den sharkhead aufzubewahren, falten Sie ihn einfach flach. Das Regencape wird bei Bedarf am Gepäckverdeck in zwei Gummizügen eingehängt und auf diese Weise straff gespannt. Mit dem angeclipten Cape bleiben Sie frei beweglich. Sie können auch aufstehen und das Rad schieben oder tragen, ohne nass zu werden. Das nach unten offene Cape gewährt ausreichende Luftzirkulation. Auch zu Fuß können Sie das Cape als solches nutzen. Bei Sonnenschein verstauen Sie es in einem kleinen Packsack.

Der shark wird überwiegend aus beschichtetem Polyestergewebe hergestellt, das reißfest, absolut wasserdicht, sowie UV-beständig ist und im Wind wenig flattert. Die Verkleidung ist in verschiedenen, frei kombinierbaren Farben erhältlich.

Für das Radnabel-Modell falter gibt es eine neue Verkleidung, den delfin (Bild: durchsichtiges Demomodell). Dessen Frontteil ist ein ganzes Kilogramm leichter als das des shark und 15 cm kürzer, was das Rad seitenwindstabiler macht. Das Gepäckvolumen ist mit 50 Litern deutlich kleiner. Getränkekisten können dennoch im aufgeklappten Zustand transportiert werden. Die Öffnung im Unterteil ist groß genug für den Durchlass der Gabeln der Radnabel-Modelle falter und klassik. So kann der delfin-head bei beiden Modellen verwendet werden. Der shark-head kann ohne die Fußraumerweiterung auch auf dem falter benutzt werden.

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